任務群3家用器具使用與維護內容要求：通過閱讀產品說明書，了解家庭常用電器，如電視機、電冰箱、洗衣機、電風扇、空調等的功能特點，掌握基本操作方法。

2021年2月，有傳聞稱蘋果將與現代起亞合作，在起亞佐治亞州的工廠生產一款帶有蘋果品牌的汽車，但是這一計劃流產了。但眼下，蘋果需要加速行動起來，重新組建團隊。

雪上加霜的是，與道格一起離開的還有三位身居要職的高管。2016年，史蒂夫·紮德斯基宣布計劃退出該項目。巔峰時期，麥肯錫給出了驚人的估值預測：到2030年，蘋果泰坦項目價值大約能達到6.7萬億美元。

而從商業模式上來說，蘋果手機等3C產品利潤率很高，造車則是典型的低利潤產業。更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App。

同時，蘋果汽車的底層自動駕駛係統、處理器芯片和新進傳感器也已取得重大進展。

按照鮑勃的暢想，蘋果應該專注研發無人駕駛係統，而非自主造車。歐洲最大的鋼鐵廠之一、地下堡壘、亞速營大本營、烏軍多次試圖營救廠內人員……亞速鋼鐵廠成為當下俄烏衝突最受關注的地方。

從俄軍披露的信息來看，俄軍對亞速鋼鐵廠的攻堅行動采用邊打邊看的策略，由於難度很大，而且還有平民在內部，俄軍還是希望守軍能夠投降，軍事專家韓東指出，在過去20多天中，俄軍用轟炸機、重炮持續轟炸鋼鐵廠內的設施，並出動坦克、裝甲車、步兵和特種部隊，協同作戰，逐步縮小包圍圈。4月16日，頓涅茨克武裝領導人顧問揚·加金表示，烏方殘餘的軍事人員基本都藏身在亞速鋼鐵廠的地下堡壘之中，但因為建築結構複雜，想要攻入其中並不容易。

但是，俄軍的火力並沒有摧毀鋼鐵廠內牢固且複雜的地下設施。俄軍動用多種重型武器俄軍於4月上旬包圍了亞速鋼鐵廠，並組織了空中和重炮火力對廠區表麵建築進行轟炸，同時對據守鋼鐵廠的烏軍進行勸降。